Arranque de un motor trifásico

Existen diversas formas de arrancar un motor de trifásico de inducción (jaula de ardilla), algunas de ellas son bien conocidas como el arranque estrella-triangulo (Y-Δ) o con el uso de un Variador de frecuencia VDF. En este Tutorial hablaremos de las ventajas y desventajas de cada arranque. Ademas, la elección del método adecuado dependerá de las características del motor y de las condiciones de funcionamiento o aplicación.

1. Arranque directo: en este método, el motor se conecta directamente a la fuente de alimentación trifásica. El motor arranca instantáneamente, pero este método puede causar un alto consumo de corriente inicialmente, lo que puede provocar problemas en la red eléctrica y en los componentes del motor.
2. Arranque estrella-triángulo: en este método, se conectan las bobinas del motor en configuración estrella durante el arranque y, una vez que el motor ha alcanzado una velocidad adecuada, se cambia a configuración triángulo para el funcionamiento normal. Este método reduce el consumo de corriente inicial y puede prolongar la vida útil del motor.
3. Arranque mediante Soft-Starter: Mas conocido como arrancador suave, es un dispositivo electrónico que controla la tensión y la corriente que se suministra al motor durante el arranque, lo que permite un arranque suave y controlado. Durante el arranque, el softstarter reduce gradualmente la tensión suministrada al motor, lo que reduce el consumo de corriente y el desgaste del motor. Una vez que el motor ha alcanzado la velocidad nominal, el softstarter permite el paso de la corriente completa a través del motor.
4. Arranque mediante variador de frecuencia VDF: en este método, se utiliza un variador de frecuencia para ajustar la frecuencia de la fuente de alimentación trifásica para arrancar el motor. Este método proporciona un arranque suave y controlado, lo que reduce el consumo de corriente inicial y el desgaste del motor.

Cada método tiene sus ventajas y desventajas, y la elección del método adecuado depende de las características del motor y de las condiciones de funcionamiento.